2018年03月23日

いくぜ!

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ということで、無事終了となりましたので、この手書き指定券を使いにいきます!果たして、どんな誕生日旅行になるのか?
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東洋b・・・、獺s・・・と呑んだくれる予定ですが、つまみはこちらで買うという暴挙にでました。
posted by キエーボ at 21:22| 宮崎 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月22日

43時間40分耐久乗車(13:エピローグ)

レッツぶんぶん!&レッツ独神ファンタジスタ!
まだまだだ!と自分に言い聞かせるも、気がつけば、明日まで粘れば誕生日旅行なんですね。当然、明日はタイムカードを押し終えるまでは絶対にこの件については頭に浮かべるつもりはありませんが、この時間はいいでしょう・笑。いろいろなきっぷを駆使してきたこの誕生日旅行も今年で8年目。笑いあり涙ありのサプライズにただただ感謝あるのみです。この前のやませみかわせみ1周年のように、呑んだくれの旅行になりそうな予感がします。間違いなく、絶対にうますぎる東洋b・・・・(以下略)。
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ついに九州に戻る時間がやってきました。ホームに来たら、早くも自分が乗る列車は入線していました。これはゆっくりできそうです。時々、掃除で入れず、出発何分か前にようやく入れるものもありますよね。
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今回は新大阪始発のみずほ611にしました。最初はのぞみを押さえていましたが、みずほの方に空きが出たので、関ヶ原が雪で遅れが出たら・・・ということを考えたら、新大阪始発の方が無難だ!と判断しました。
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ある意味、おなじみの座席ですよね。個人的にはのぞみの方よりこちらですね。本当にくつろげる空間だと思っています。当たり前ながら、いろいろな意味で博多までくつろげました・笑。やはり、山陽新幹線はこんなものなんですよね。
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博多で下車してイルミネーションを軽く撮影。やはり、あまりに美しい!これに尽きますよね。
このあたりから一気に疲れが出てくるのが耐久乗車。N7使用のつばめ355で熊本へ。指定席でもこれはありがたいところでした。
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最後の最後は鬼のような815。とにかく、一気に体力を奪われていく感じでした。しかし、何とか寝ずに無事八代へ帰還!ここに43時間40分不眠不休耐久乗車は終了となりました。クルマを移動させて某所へ行き、すぐさま爆睡。夜明けくらいに起きて我が家に戻りました。
posted by キエーボ at 22:06| 宮崎 ☀| Comment(0) | 冬スペシャル!? | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月21日

43時間40分耐久乗車(12:初のはるか)

レッツぶんぶん!&レッツ独神ファンタジスタ!
世間では祝日だったみたいですが、私は普通に仕事でした。そもそも、今日は何の祝日なの?という感じになっている私です。自分の会社では、祝日関係なしに月曜から金曜(ところどころに土曜日)まで出勤という勤務体制なので、いちいち世間のカレンダーの赤い日について興味がなくなりました。それ以前は4勤2休体制だったので、曜日の概念が完全になくなりました。もはや曜日ではなく、1日目、2日目・・・でした。あと思ったのが、天皇誕生日。確か、4月29日は昭和の日だったか?みどりの日だったか?になりましたが、今後多くの天皇の誕生日がワケのわかならい解釈の祝日になれば、365日全部祝日になるのでしょうか?もっとも、私は余裕で灰になっていますし、今度の天皇が退位する時に灰になっているかもしれません。ともあれ、私もさっさと葬式の希望を遺言に書こうと思います。当然、私はくじら幕ではなく紅白幕、花輪もよく開店時に見られるようなもの、死ぬ前に自身の顔写真は完全焼却で遺影なし、位牌なし、灰になったら川内川に流して我が家の墓(両親が作った)に入らない・・・・いろいろありそうですが、しっかりまとめていきます。
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京都で下車したのにはワケがある!グリーン席6回を潰すため、京都から天王寺まではるかに乗ってやろう!という考えでした。KIXまで行きたかったのですが、さすがに時間の都合で天王寺までとなりました。まだ時間があったので、今回乗ることがなかった新快速を撮影。
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いつかは乗ってみたいスーパーはくとも。
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そうこうしているうちに、自分が乗るはるかが出発する時間が近づいてきました。予想以上にガラガラすぎました。
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はるかのグリーン席もなかなかに素晴らしいものがありました。やっとのことで、新大阪から環状線にはいる連絡線も体験できました。やはり、環状線はいい!今度はぐるり一周しないといけません。
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天王寺、何度行っても雰囲気がよすぎです。個人的に好きな駅のひとつです。
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ううむ、いつになればJR難波に行けるのか?今後の課題になりそうです。さすがに関空快足や環状線普通などでは大阪乗り換えが発生するので、くろしおで新大阪に戻る手を使いにいきました。
 
posted by キエーボ at 21:58| 宮崎 ☁| Comment(0) | 冬スペシャル!? | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月20日

43時間40分耐久乗車(11:サンダーバードで酒宴)

レッツぶんぶん!&レッツ独神ファンタジスタ!この週末は手書き指定券でいくぞ!レッツ誕生日乗車!
ということで、この週末は旅に出ますが、こんな時に限って花満開になりそうな感じですよね。自分の職場に向かう途中に桜並木があるのですが、早くも2・3分咲きになっていました。このままでは、週末は花満開になってもおかしくない感じです。予定では来週の休みに大畑なり横川なりでキハ40(あくまでも自分はキハ40九州一般色にこだわりたい)と花満開を撮影でしたが、まさかの葉桜になっていそうな気がしてきました。もちろん、龍生園では絶対に撮りません。
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金沢に着いて、1時間の待ち時間を作っておきました。この1時間でお土産や食料調達を一気にやっておくワケです。家族などには中田屋のきんつば、とある方へ遅めの誕生日プレゼントは加賀友禅の小物、自分には地酒とお寿司でした。そうこうしているうちに、サンダーバードが入線となりました。
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もちろん、サンダーもグリーンです。毎度のことですが、サンダーのグリーンは取りにくいです。しらさぎの方はガラガラなのですが。ともあれ、運良く空いていたので、すぐさま押さえてよかったところです。
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ノドグロのお寿司と地酒で宴会スタートです。
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我が家辺りでまともにノドグロなどいただけるワケがないので、金沢に来たら迷わずノドグロです。
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さらに購入しておいたお寿司。これで700円しなかったです。当然、うますぎでした。ううむ、金沢のお寿司はレベルが高すぎます!また、お寿司に地酒が合う!これまた我が家辺りにはないです。
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上越妙高で密かに購入していた、甘えびのおつまみ。これは絶対にうますぎでしょう!
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これまた上越妙高で購入した、能鷹で漬けたいかそうめん。これまた絶対にいい!ついつい地酒を越前、加賀、上越とトリプルで空けてしまいました。
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しかし、いつまでもべろんべろんになっていてはいけません。サンダーは大阪が終点ですが、今回はなぜか京都で下車することにしました。
posted by キエーボ at 21:49| 宮崎 ☔| Comment(0) | 冬スペシャル!? | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月19日

43時間40分耐久乗車(10:またもや大糸線)

レッツぶんぶん!&レッツ独神ファンタジスタ!この週末はいくぞ!レッツ誕生日乗車!
改正ダイヤをまるで把握せずに失敗連続の昨日でしたが、それよりもすごいニュースが舞いこんできましたね!あの油津港にクイーンエリザベスが寄港決定です。まさにクルーズ船の代名詞みたいな存在で、自身も一度でいいから見てみたい船のひとつです。鹿児島には寄港しているみたいですが、ついに宮崎にもやってくるのか!と思うと、これはすごすぎるものがあります。4月とあったので、これは休みなら!と思っていましたが、まさかの2020年の4月でした。2年後でした。その前に、私は生きているのか?が一番の問題です。
もうはるなのに、真冬のネタが終わっていないので、今週中にさっさと43時間耐久シリーズを終わらせます。
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糸魚川に着きました。大雪だとすぐに運休になってしまう難攻不落の路線。もしダメだったら、トキめきに乗って時間潰しをするしかなかったのですが、前回同様、雨の糸魚川でした。さすがに、糸魚川名物?の列車に抱きつく女性はいませんでした。
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やはり、セメント工場はいい背景になりますよね。私は自然よりもこのような機械的な背景が好きなので、船尾や香春同様に、ここでも撮影してみたいところです。
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糸魚川駅周辺とは大違いで、大野を過ぎたあたりから一気に雪景色になってきました。同じ糸魚川市とは思えない光景です。肥薩線以上の絶景でしょう。観光列車が走ってもおかしくない路線ですよね。
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またまたやってきました南小谷。JR西日本オンリーのきっぷなので、ここから先の電化区間に行けないのが悔しいところです。次回は18きっぷで松本までか???
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前回は素足にサンダルで大失敗でした。雪国でサンダルはあまりに無謀でした。おまけに小指のツメがはがれてしまうという悲劇でしたので、今回はしっかり靴をはいてきて正解でした。ただ、遊び用の靴は一切持っていないので、新調したての安全靴という大馬鹿ぶりでした。車内では絶対に素足の方がいいのですが。
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吉松駅の四畳半とはいきませんが、南小谷にも三畳の待合室がありました。吉松のように駅近くに温泉があれば、間違いなく生活できそうです・笑。
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そして、やってきましたE257!私は声を大にして言いたい!やっぱり私はあずさがダイスキです!しかし、南小谷にはどう考えても話題のE353は来ないでしょう。若い頃にE351には乗りましたが、スーパーひたち651同様に衝撃を受けました。東日本の新幹線・在来線特急のレベルは高すぎる!と思っています。そうこうしているうちに、糸魚川に戻る時間がやってきました。折り返しで戻り、金沢まではくたかで移動となりました。
posted by キエーボ at 22:43| 宮崎 🌁| Comment(0) | 冬スペシャル!? | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする