所用前に満喫せよ

今日は宮崎市内に趣味とはまるで違う別件の用事が昼から入りましたので、その前に真夜中のうちに油津入りして、みなとまつりの巡視船きりしまの体験乗船に参加してきました。

南郷界隈までの航海でしたが、海幸山幸からとはまた違う景色を眺めることができるので、毎年楽しみなところです。

宮崎市内も高速の無料区間利用で一気に近くなったことを実感。

所用までの時間調整で冷やかしレベルながら海幸山幸にも乗ってきました。

所用を終えて久しぶりに拉麺男へ。

やっぱり超こってり揚げニンニクたっぷりがたまらないワケです。

所用がなければ国分のふるさと祭り参戦でしたが、さすがに厳しいと判断、やむなく我が家に引き上げました。

クイーンエリザベス

今日は油津初寄港のクィーンエリザベスを見にいってきました。

これは早朝から賑わうだろう！と読んで真夜中のうちに油津入りしましたが、あっけなく数人でした・笑。

ともあれ、入港予定は8時となっていましたが、毎度のように予定より早く入港したので、朝イチで大正解でした。

ダイヤモンドプリンセスや飛鳥II等いろいろクルーズ船は見てきましたが、ようやくクィーンエリザベスを見ることができて感無量でした。

さらには、クィーンエリザベスのキャプテンと写真を撮ることもできたし、自分がラ・レアルのユニフォームを着て臨んだこともあり、バルセロナからのお客さまから「ラ・レアル！」「ソシエダ！」と言われてなぜか写真までお願いされてしまいました。

さすがに出港までいては明日に響くし、真夜中出発のツケもあり、あっけなく退散しましたが、実に超こってりな１日でした。

急遽てんりゅう

急遽国分から鹿児島へ出没。てんりゅうの公開があるとなれば行くしかないです。あまりに蒸し暑く風も強い中でしたが、やっぱり行けるなら行く！を実践してよかったです。高校生の吹奏楽演奏も聴いて大正解。久しぶりの吹奏楽版宝島でしたが、スクエアの原曲同様に素晴らしい！これに尽きました。

中央駅のMVでこれまた急遽購入してしまったきっぷも発券したので、また明日から必死になって働きましょう！

目論見ははずれたが

今日は真夜中のうちに油津入りして、げんかいと飛鳥IIを見てきました。夜明け前まで容赦ない大雨でしたが、何とか雨もやんで助かりました。

当然、船舶だけ見たいがためにわざわざ油津など行く気はなく、目論見があったからこその油津入りでしたが、これは残念無念でした。しかし、しっかり満喫できたからよしとしましょう。

久しぶりに水俣へ！

水俣の恋龍祭に出没しました。久しぶりの艦艇公開となれば、参戦するしかないでしょう！

これまた久しぶりの体験航海。やはり、水俣の恋龍祭は素晴らしい！これに尽きました。

船旅は楽し・松山小倉フェリー後編

客室エリアに入ると、案内所や売店があります。23時から4時まで営業休止になりますが、食べ物や飲み物、お土産からなぜかお遍路グッズまであれこれ売っていました。

自販機もあります。まさかのカップラーメンもありました。お湯と飲み水は無料、なぜか電子レンジもありました。

これはありがたいセキュリティーボックス！サイフなど貴重品をこちらに入れておけば安心というものです。まさかの無料で使えます。また、貴重な荷物はコインロッカーでしょう。

しっかりお風呂もあります。3・4人くらいしか入れない感じですが、これはありがたいです。お金が戻るロッカーもあるから安心ですし、シャンプーやボディーソープもあります。しかし、タオルは各自負担です。

今回利用したいわゆる雑魚寝二等です。あまりに乗っていなかったので、一区画貸切状態となりました。23時から4時まで消灯になるので、しっかり眠れるはずです。他に二等寝台や一等・特等個室があります。

フリースペース扱いの畳部屋もあります。コンセントもあるので、スマホやカメラバッテリーの充電もできます。私はこちらで飲み食いしてくつろいでいました。外にも出ることができましたが、あまりに寒かったのでやめました。

あっという間に小倉に着きました。かなり古いフェリーだと思いますが、実に快適な船旅となりました。唯一の難点は暖房が効きすぎて乾燥しまくっていたことくらいでしょうか？四国へ行く機会はこれからもあると思いますので、その時は迷わずこちらを利用したいです！

船旅は楽し・松山小倉フェリー後編

客室エリアに入ると、案内所や売店があります。23時から4時まで営業休止になりますが、食べ物や飲み物、お土産からなぜかお遍路グッズまであれこれ売っていました。

自販機もあります。まさかのカップラーメンもありました。お湯と飲み水は無料、なぜか電子レンジもありました。

これはありがたいセキュリティーボックス！サイフなど貴重品をこちらに入れておけば安心というものです。まさかの無料で使えます。また、貴重な荷物はコインロッカーでしょう。

しっかりお風呂もあります。3・4人くらいしか入れない感じですが、これはありがたいです。お金が戻るロッカーもあるから安心ですし、シャンプーやボディーソープもあります。しかし、タオルは各自負担です。

今回利用したいわゆる雑魚寝二等です。あまりに乗っていなかったので、一区画貸切状態となりました。23時から4時まで消灯になるので、しっかり眠れるはずです。他に二等寝台や一等・特等個室があります。

フリースペース扱いの畳部屋もあります。コンセントもあるので、スマホやカメラバッテリーの充電もできます。私はこちらで飲み食いしてくつろいでいました。外にも出ることができましたが、あまりに寒かったのでやめました。

あっという間に小倉に着きました。かなり古いフェリーだと思いますが、実に快適な船旅となりました。唯一の難点は暖房が効きすぎて乾燥しまくっていたことくらいでしょうか？四国へ行く機会はこれからもあると思いますので、その時は迷わずこちらを利用したいです！

船旅は楽し・松山小倉フェリー前編

耐久乗車で難しいのが夜をどう時間潰しをするか？になります。かつてはJR九州も夜通し運転をやっていましたが、今はなくなりましたし、天神・太宰府１日フリーを駆使して夜明けまで粘るのも考えましたが、西鉄にはトイレがない！金沢のゆめの湯や高松のゴールデンタイムみたいな24時間温泉もないだけに厳しかったですが、これは今後とも使えるものがありました！松山小倉フェリーです。双方早朝5時くらいに着くだけに、朝イチから活動できるし、小倉港も松山観光港も駅から近いので、これはありがたいです！宇和島運輸は八幡浜も別府もしっかり距離がありますよね。それにしても、観光港は久しぶりですが、こんなにキレイになっていたとは！

石崎汽船のフェリーが観光港にはやってくるのですが、四国入りの候補にしていた宇品行きもこちらからになります。30日は宇品からフェリーは欠航、スーパージェットは運航でしたが、とんでもなく高いので、柳井からにしたワケでした。

松山小倉フェリーは予約が必要となります。電話からでもインターネットからでも予約が可能で、記入用紙におなじみの名前等に加えて予約番号を記入することになります。JRのように場所を指定することはできず、申込時に場所が記入された乗船券が発行されることになります。恐らく、家族やグループ別に配分される仕組みではないかと思います。

観光港の乗り場はやたら長い通路をひたすら歩いていかないといけません。21時から乗船できるのですが、この日はガラガラすぎたので余裕すぎました。

いよいよ船内に入ります。クルマをとめる場所から

船旅は楽し・防予フェリー編

耐久乗車初日、下関付近で早々と瀬戸大橋線が強風のために運転見合わせと知りました。選択肢はいくつかありました。ひとまず岡山まで行って様子を見る、宇品からフェリー、柳井からフェリー、宇和島運輸あたりで四国入りはできる！と見ていました。当初の予定ではその日のうちに高知入りしたかったのですが、この時点で高松や松山止まりでも仕方がない！ひとまずは四国入りを最優先にしました。予報を見ていても風がおさまる気配などないので、このまま岡山入りは無謀だし、西条辺りが大雪ということもありうる！宇和島運輸は別府に戻るまで時間がかかるし、航路自体がかなり風の影響を受けやすい、宇品の方もこれまた時間がかかり、いつ欠航になるかわからない、ということで、この時点で運航していた防予フェリーに乗るべく柳井港駅で下車しました。駅からすぐのところにあるので、非常に便利ですし、コンビニもあるからありがたいです。

人が乗るだけなら予約はいらないのもありがたいです。風の影響で到着が遅れてしまいましたが、運航されるだけでもありがたいです。

ソファーありリクライニングありで、なかなかにくつろげそうな感じになっていました。展望スペースもこの上にあり、ソファーがありました。

私の方は迷わずこちらの雑魚寝スペースにしました。枕は無料で使えます。毛布は料金がかかりますが、あぐらをかいて千福を飲みつつ、松山から高知に行けるのか？を考えるため必要ありませんでした。この船内で松山から高知の高速バスを予約しておきました。

この極寒では外に出て撮影などあまりに厳しいところでした。これは到着前に撮影しましたが、まさかのプールが存在します。

こちらは観光港ではなく三津浜に到着となります。観光港とは違い、ここからの交通の便がかなり悪いのは仕方ないです。この辺りは去年の御朱印活動で三津にある厳島神社を参拝した際に歩いていたので、迷わず伊予鉄の三津駅にたどりつき、オール伊予鉄2日用を購入、バスの時間まで郊外線や市内線を乗りまくりました。

高いか安いかは賛否両論

毎度おなじみの門司港駅。リニューアルされてから初めて見ましたが、重厚な雰囲気はそのままで、まさに九州の玄関にふさわしいつくりですよね。

門司港駅から歩いてすぐのところに下関に行ける船着場があります。

関門橋を眺めながらたったの5分くらいで下関の唐戸に着きます。運賃がまさかの片道400円！桜島フェリーと同じに考えてはいけないみたいです。唐戸に行くなら門司から下関に行き、サンデンで唐戸に行くのが安上がりと言えば安上がりですが、5分で行けるのは魅力的ですし、眺めがとてもいいので、なかなか難しいところです。

新造船50億融資ですか。

ふ

宮崎カーフェリーが新造船建造のため、宮崎県に資金援助を求めたみたいで、県もこれに応じるみたいですね。50億という額はあまりに凄まじい金額となりますが、相変わらず宮崎県の考えは馬鹿だなぁ！としか思えないです。物流に関しては間違いなく航路というものは必要になり、宮崎から三宮の航路はまさに宮崎物流の生命線になっているのは間違いありません。宮崎からトラック輸送で三宮まではいくら高速があるとはいえ、相当にきついと思います。しかし、人の流れは船ではなく飛行機がメインであるのが宮崎。もう、船で人の輸送を担うという考えを何故に切り捨てることができないのか？が納得いきません。それ故にとんでもない大赤字になってしまい、新造船建造に融資を求めてきたのですから。私は必要ないものは容赦なく切り捨てる主義なので、新造船は貨物船にしますね。コンテナ貨物と輸送トラックのみ受け付けです。乗用車は好き勝手に高速で行くか飛行機を使ってくださいにします。当たり前ながら、トラックドライバーは乗船可能とし、船室も簡素なものにしてしまえばいいでしょう。また、現行は毎日運行していますが、別に毎日にこだわらなくてもいいような感じがします。船旅を楽しみたい人は志布志のさんふらわあに乗ってください。

8連休は終わった

ということで、今日が連休最終日。当選した宮崎カーフェリーの体験航海に行ってきました。関西へ行くのに高速バスがなくなった現在、頼れるのはカーフェリーのみ。これはあまりに快適な感じでした。さすがに雑魚寝は厳しそうゆえ、寝台くらいは取りたいですよね。

こんなアングルから「くにさき」を撮影してupする人はまずいないでしょう。鹿児島の北埠頭に艦艇公開がある時、撮影するためだけに桜島フェリーに乗る！という経験を生かしました。

いよいよ「くにさき」の見学へ。艦内にとんでもないデカさのホバークラフトが格納されているとは！

やはり迫力がまるで違いました！この手はチャンスあらば狙いにいきたいところです。

寄り道後、こちらへ。よかもん市場であれこれお世話になった方が初の個展を開かれるとのことでしたので、うかがってみました。

食べ物をイラストにするというのは相当に難しいはずですが、よかもん市場時代に努力されて才能を開花されたのでしょう。特徴をしっかり掴んでおられるし、なんといってもうまそうです。

そして、私も長年の夢だった似顔絵缶バッジを作っていただきました。これはあまりに素晴らしい記念になりました。これからも街市をはじめとするイベントに参加されるとのことでしたので、さらなる飛躍に期待したいし応援したいです。

今日で私の8連休は終わり、明日から仕事再開です。しかし、今月のビッグイベントはこれからです。今月は海ばかりになりそうですし、県北への進撃もできそうにありません。さらには肥薩線はさらにムリな状況になってきましたが、自分のやるべきことをきっちりやったら、自分が一番やりたいことをやりたいようにやりたいだけやるまでです。

今日は濃すぎました

今日は国分から電車で鹿児島駅へ。もうすぐ解体される駅舎などを撮影して、市電一日乗り放題きっぷを購入して乗りまくりからスタート！

中央駅アミュ広場で開催されていた鉄道の日イベントに参加。毎度ながら、呉の海軍カレーはうますぎる！また、山口の地酒試飲もあり、しっかりいただきました。やはり東洋美人はうますぎる！また、金雀は知らなかったです。これまたうますぎる！

今日は桜島フェリーの錦江湾魅力再発見クルーズがメインでした。一日乗車券割引で1000円のところが800円に！これで2時間半くらい楽しめたら文句なしです。西郷どんにまつわるいろいろなお話も聞け、これは素晴らしいものになりました。寄り道クルーズ以上のものがありますね。春と秋のわずかな期間しか開催されないので、また春に申し込みたいです。

すっかり忘れていた日豊本線のPPマヤ。久しぶりに見るPPでした。クモヤやキヤと検測車はありますが、やっぱり私はマヤがダイスキです！

桜島フェリー寄り道クルーズ

鹿児島から桜島まで24時間運行している桜島フェリー。15分というあまりに短い時間ながら、160円で船旅を満喫できるのは嬉しいですよね。そんな桜島フェリーですが、１日１便だけ寄り道クルーズというものが存在しています。鹿児島11:10発で約50分かけて桜島に行くものです。通常は桜島側で運賃を払うのですが、寄り道クルーズだけは鹿児島側の窓口で500円を払うことになります。事前予約も可能みたいですが、私は出航30分くらい前に申し込んでも楽勝でした。

乗船の最大の目的はこちらでしたので、定期便でもまるで問題なしなのですが、やはり、寄り道クルーズの真髄を見てみたいですよね！

護衛艦を撮影したところで、やはりうどんでしょう！まさに桜島フェリーの儀式みたいなものです。定期便は乗ったらすぐさま並ばないといただけなくなるだけに、50分という余裕は実にありがたいところです。

鹿児島の街並や桜島をしっかり見ることができて、これはなかなかに面白い！と感じました。

また時間を見つけて寄り道クルーズを体験したいところです！

日曜日の活動報告

日曜日は無事に寝坊することなく、６時半に起きたので、一気に水俣へ。港フェスティバルに行くことにしました。艦艇公開の定番・掃海管制艇ゆげしまでした。

掃海艇は何度か見てきましたが、やはり飽きないものですよね！今回は食堂、寝室、トイレなども公開されていて、なかなかに面白いものがありました。

こんなものまで展示されているから、行く価値が大ですよね！

ゆげしま見学の前に、国土交通省の作業船・海輝の体験航海の申し込みを。まさに早い者勝ちで、去年はあっけなく予選落ちでした。今年は無事に申し込み成功でした。

これはすごすぎます！海に漂流している流木などを回収する海輝。右はショベルカーみたいにすくい、左はクレーンゲームみたいにつかむ！さらには電動ノコギリで切断もできる！あまりに貴重なものを見ることができました。

水俣に来たらお約束！村下孝蔵さんの初恋ルーツの中学校を覗いてみました。初恋の人は、この校庭を走っていたみたいです。

温泉に入って我が家に戻り、出の山へ。前日は中止だったホタル見物へ。今年も恐ろしいくらいにホタルがいて、あまりに美しかったです！

人の数も恐ろしいくらいに多く、今年は画像の場所に駐車できなくなり、シャトルバス移動必須となってしまいました。ホタル会場を二度回ったり、浴衣姿の方とあれこれ話していたら、まさかの１時間待ちを食らいました。

７月１５日の活動報告・後編

レッツぶんぶん！＆レッツ独神ファンタジスタ！

昨日は見事なまでに更新をサボりました。母が録画していた番組を見ていて遅くなってしまったのもありましたが、盆休みの１８きっぷ耐久乗車のプランを考えていたのもあります。今回は大晦日・元日の４３時間耐久をさらに２４時間上乗せすることにしました。人間という生き物、３日間不眠不休で活動したらどうなるのか？自身の身体でやってみせましょう。ともあれ、プランができないことには話になりませんが、いきなり厳しい現実に。１２日まで仕事の私ゆえ、１３日はいわゆる予備日で空ける必要があるため、出かけるのは平日。つまり、○○のはなしが運行しない！ということで、下関１０３５→長門市１２３１まではよかったものの、長門市・東萩間がない！この区間の路線バスもいい時間にない！東萩発１３５４に乗れば、出雲市でサンライズも見れる、駅近くの温泉に入って新見まで行けるのに・・・。新幹線も特急もない、まさに列車そのものがない難攻不落の区間でしたが、なるほど！東萩に行ける！というプランを発見。これで、新見で夜明かしをしてからの芸備線（自身未乗車の神代・落合間）、福塩線、伯備線、姫新線、吉備線と一気に攻められるし、久々の宇和島運輸も夢ではない！と判断しましたが果たして？

７月１５日分後編です。

予定より早く飛鳥�Uは到着してしまうという、まさかの事態になりましたが、飛鳥は過去に何度も見ているし、この時点で実はさつまの体験航海に乗りたかった！という気持ちが強かったです・笑。午前の体験航海がなくなってしまったのが全てでした。飛鳥がはずれたらすぐさま体験航海を申し込むつもりでしたが、当選通知の電話があったので、体験航海は断念するしかありませんでした。

いよいよ、船内見学会のスタートです。いきなり、豪華な感じになっていました。

ダイヤモンドプリンセスでもそうでしたが、入ってすぐは吹き抜けの空間になっているみたいですね。このソファーでのんびりくつろぐのも一興な感じですよね！

こんなところで優雅に食事をしたいものです。

エレベーターもすごすぎました。

やはり、屋上にはプールがありました。船内は冷房完備でしたが、プールの中にいるのもよさげですよね。ちなみに、このプールは海水を使用しているとか。

やはり、豪華クルーズ船の船内を見てしまうと、クルーズトレインよりもこちらに乗りたい！という気持ちが強くなってしまいます。クルーズトレインも豪華なのですが、風景は日常の路線風景とまるで変わらないので、日常を完全に忘れたいのであれば、本当に何もない大海原が一番のような感じがしました。

このまま花火を見たいところでしたが、翌日がありました。翌日の予習とばかりに、飫肥駅で海幸山幸を見てきました。明日はいける！

７月１５日の活動報告・前編

レッツぶんぶん！＆レッツ独神ファンタジスタ！

ということで、１８きっぷ開幕戦をしてきましたが、やはり、耐久乗車（今回は１９時間）をするには真冬以上に体力を消耗する！と痛感しました。盆休みにやるレッツＪＲ西日本！（伯○？芸○？福○？・・・？？？？？？）は泊りがけ（という名のほぼ不眠不休）をやるので、大晦日・元日の４３時間不眠不休など余裕すぎたから大丈夫！などといい気になってはいけません。体力をつけないと本当に死ぬはずなので、今週もしっかり歩いて鍛えることにしました。すると、じゅんぺいさまやいつもお世話になっている運転士さんに遭遇。まだまだ吉都線も捨てたものではありません。いや、これから吉都線が輝く時代になるでしょう。祝！命は果たしたぞ・謎！

ナゾのままだった、７月１５日の活動報告前編です。

まずは、真夜中のうちに日南入りとしました。やはり、八代に行くより遠いはずなので、昼間に運転するよりは夜中に運転した方が楽だし、クルマもほとんど来ないのがありがたいです。翌朝、油津港へ。なおしまとさつまがしっかり停泊していました。

青写真では、午前中はさつまの体験航海、午後は飛鳥�Uの船内見学会でしたが、体験航海が今年は午後だけになってしまいました。飛鳥�Uが当たったので、体験航海は断念するしかありませんでした。

それぞれで歓迎式典がありました。よくある一日船長任命なのですが、これは羨ましいですよね！

まずは、さつまの船内見学を。航海中は非公開となるブリッジもしっかり公開されていたのは嬉しいところでした。ついつい機関砲等に目が・笑。

続いてなおしま。掃海艇の公開はよくあるのですが、やはり何度見ても飽きないし面白いところです。

こ、これは！やはり、モヒさまのご登場でした。

海上保安庁の救助訓練実演公開があるというので、見学することにしました。

これはかっこいい！海猿でもおなじみですが、やはり素晴らしいものがありました。そろそろ飛鳥�Uでも・・・と思っていたら、予定よりかなり早く到着していたみたいでした。

日曜日の活動報告

レッツぶんぶん！＆レッツ独神ファンタジスタ！

７・２２は自分にとって１８きっぷ開幕戦になりますが、今日の知らせは、実に素晴らしい救済措置になるかもしれません。光岡・日田間の橋梁が全壊してしまい、ゆふ森の運行ができなくなりましたが、小倉回りという手を使ってきましたね！恐らく、途中でソニック等に抜かれるためでしょう、５時間近くかかるみたいですが、逆を言えば、これは思う存分に楽しめる！ということでしょう。さらには、現行の博多・由布院の２枚きっぷがそのまま使えるのがありがたいです。シーズン時の指定席料金５２０円は仕方ないです。１３日から販売開始みたいゆえ、どう動くか？？？

日曜日の活動報告です。

日南の某所で寝て朝となりました。ダイヤモンドプリンセスくらいなら直接油津港に行けるのですが、クァンタムクラスになるとバスの台数がハンパではないので、入港時は制限がかかり、駐車場からバスで行かないといけないことになりますが、どこにも情報は書かれていません。厄介すぎるところですよね。こういう時はひとまず港の入口まで行くに限ります。警備の人から説明を受けるのが賢明です。やはり、今回も制限がかかり、バスで行かないといけないとか。さらには、今までは天福球場だったのが、ベスト電器に変更になっていました。早めに動いて正解でした。さらには、予定よりも相当早く入港となり、朝イチで乗り込んで大正解でした。

今回は宮崎県初登場！ノルウェージャン・ジョイです。どう見ても中国向けのクルーズ船ですよね。外観塗装も中国ウケしそうな感じになっていました。

これはプールのウォータースライダーになるのでしょうか？

３０００人以上いると思われる人がバスに乗り込むので、ひとまず退散することにして、朝寝からの海幸見物をしました。こういう時に限って！という感じでした。世の中はあまりに無情です。

昼すぎに好機！とみて港に戻ってみました。やはり、読みは当たっていました。その後は海幸に行っては出港に間に合わない！と判断したので、昼寝にしました。出港前に毎度ながらの太鼓がありましたが、何度もクルーの方から中国語で船に戻るように！（と判断した）と言われてしまいました。英語でI am Japanese.で通じたみたいです。

出港が近づくにつれて雨が激しくなり、風船とばしも中止か？と思いましたが、何とか風船とばしはありました。やはり、これがないと盛り上がらないですよね。

大雨の中、手を振って、この日の活動は終了となりました。

そして、次節はついにレッツクルーズ！

本日の活動報告

レッツぶんぶん！＆レッツ独神ファンタジスタ！

明日から遅番ゆえ、更新は簡素になります。

本日の活動報告になります。

今日は予告通り、あすか・飛鳥�Uにしました。１１時半入港・１７時出港ということで、海幸は断腸の思いで切り捨てることにしました。それくらいの覚悟で臨まないといけないのがクルーズ船攻略です。今日も予定より１時間近く早く油津港に入港となりました。

まさかのにちなんぢゃ様も登場するとは！

今日は歓迎セレモニーもありました。ひとまず、前半戦はこれで終了として、しっかり昼寝をしました。

後半戦はこちらの泰平踊りからスタートしました。飫肥駅ではよく拝見しますが、踊りそのものを拝見するのは今回が初でした。やはり、踊りを拝見してから飫肥駅にいらっしゃる方を拝見すると、なるほど！となりそうです。

今回は紙テープと風船での出港となりました。

６月のクルーズ船活動はこれで終わりとなりました。やはり、クルーズ船は何度見ても素晴らしい！に尽きます。

日曜日の活動報告・後編

レッツぶんぶん！＆レッツ独神ファンタジスタ！

先週より春の大攻勢をしかけていますが、新幹線にも乗らないといけないだろう！ということになりました。当たり前ながら、Ｅがつくやつには乗りませんし、乗りたくもありません。全くもって面白くも何ともないですね。やはり、新幹線に関してはＪＲ九州が絶対に一番でしょう。単なる移動手段ではないところがすごいですよね。観光列車以上のサプライズで誕生日を祝ってくださるとは！新幹線の概念を覆した！と言っても過言ではないでしょう。まさか、ここまで書いて博多南線というオチだったら、皆さま大激怒ですよね？？

日曜日の活動報告・後編です。

大堂津のラーメン屋でお昼にした後、目井津の港でお昼寝をしました。風が心地よく、しっかり寝ることができました。まだクァンタムの出港まで時間があったので、海幸山幸を冷やかしてきました。ううむ、本当に乗りたい！というのが正直な気持ちでしたが、ここはガマンして油津港へ戻ることにしました。

撮り船？の世界ではおなじみすぎる場所からのクァンタム撮影。ここからなら、容易に全体が撮影できますよね！

ちょうど、貨物船が入港となったので、こちらも撮影してみました。

多少は遠近法があるのかもしれませんが、それでも大きさの違いは歴然！やはり、恐るべきデカさのクァンタム！

いよいよ、出港時間が近づき、恒例の太鼓が終わりました。そろそろ蛍の光が流れるのか？と思いきや、まるで出港の気配がありませんでした。翌日の新聞等で失踪騒ぎが記事にありましたが、まさにそのためでした。本当に迷子になってしまったのであれば、ケータイで連絡するだろうし、地元の人に助けを求めたりするでしょう。しかも、身柄を確保されたのが姫路というのがあまりにおかしいですよね。このあたりは今後の課題になりそうな気がしました。

ともあれ、かなり遅れこそあったものの、無事に出港となりました。船シリーズはようやく開幕したばかり。これからが本当の戦いになります。