2017年12月14日

わずか4日で陥落

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ノスタルジック人吉以来、不調気味だった方を尻目に、日曜日は思う存分「申し訳ありません!」状態の私。このまま冬シリーズの主役になれるのか?と思っていましたが、あっけなく4日で主役から陥落してしまいました。これが愛の力なるものなのか???あっけなく陥落した身分はさっさと片付けておきたい、レッツはか◯いり!になりそうです。
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2017年12月13日

なかなかにタフだ!

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年末が迫ってきたからか?なかなかタフな感じになってきました。のんきに仕事納めとはいかないみたいです。仕事のみならず、休日もタフな感じになってきました。まずはさっさと片付けておきたい、レッツはか◯いり!になりそうです。
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2017年12月12日

さらに調子が出ない

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遅番だと親には言ったのに、父が間違えて私を6時半に起こしてしまい、二度寝することもできず、睡眠不足状態になってしまいました。これはあまりに厳しかったところがありました。
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元日のゆふ森があまりに余裕があるのが不思議なところです。やはり、久大本線不通の影響なのでしょう。果たして、振袖はあるのか??
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2017年12月11日

まるで気持ちが入らなかった

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毎度のことながら、超こってり濃厚背脂鬼盛りの翌日はなかなか気持ちが入らないところがあります。無になれ!と言い聞かせても、思うようにいかないのが「ちょっと甘いかなと思います」なところです。
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さっさと気持ちを入れないといけません!
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2017年12月10日

全てがうまくいった!

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今日は今年最後にして、自身56ヶ月連続となる海幸山幸乗車となりました。肥薩線をはじめ、あちこちで空転による遅れが発生した中、こちらは飫肥に5分くらい遅れて着いたくらいで終わりでした。あとはあまりに完璧すぎる展開で、あの方に「申し訳ありません!」となりました。
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ということで、あまりに迷いましたが、18きっぷを購入してしまいましたので、早くも消化を兼ねて使ってみました。やはり、817よりも713だろう!と思います。
posted by キエーボ at 22:38| 宮崎 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月09日

今日は仕方がない!

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まさかの休日出勤となりました。予定を大幅に変更してしまうしかありませんでしたが、こればかりは仕方がありません。また明日に期待しないといけませんが、何やら自身が心に決めて臨まないといけない1日になるかもしれません。
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2017年12月08日

さらなる大波乱???

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まさかのダイソン導入の我が家ですが、先週のはやとの風定期便廃止、吉都線などの減便と荒れまくりました。吉都線については減便後からが正念場になりそうです。しかし、これで大波乱は終わりではないはず。さらに現実を受け入れていかないといけない事態がやってきそうな気がします。
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2017年12月03日

ノーコメント

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今日は全くもってダメでした。結局、マックスバリュで赤味噌購入、アブラツコーヒーでロコモコ・・・。
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風来軒でしょうゆとんこつ・・・。
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お一人さまクリスマスイルミネーションを見て終わりとなりましたので、これ以上は何もありませんし、もう語りたくもない状態です。また次節に巻き返します。
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2017年12月02日

読みが浅すぎた

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夕方前に所用を入れたのがいけませんでした。もう少し読みが深ければ良かったかもしれないですが、結果オーライだったので、明日につながる!としましょう。
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2017年12月01日

南九州に激震が走る

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いつあってもおかしくない!と思いながらも、ダイヤ改正時に現状維持が当たり前と思っていた、南九州界隈でしたが、いよいよ動いてきたか!という感じです。まずは、はやとの風定期便廃止と吉都線の減便ですか!毎日運行が当たり前だと思っていたはやとの風までもこんな感じになってしまうとは!また、吉都線の方も廃止への布石みたいな感じがしてきました。通学時間帯だけキハ40の2両、あとは単行にして、キハ47は撤退でしょう。吉都線に観光列車を!とのんきなことを言っている場合ではないような感じです。沿線の自治体が存続を望むのであれば、すぐさま集まって団結して動かないといけないでしょう。そうしないと、数年後には廃止となるはずです。
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しかし、これはまだまだ序章に過ぎない感があります。いさぶろうの定期便廃止、いぶたま3・4号の平日、閑散期廃止、やませみかわせみ1・2号の平日、閑散期廃止、にちりんの減便・ひゅうが化やきりしまの減便で783や6両787の撤退、日南線南郷・志布志間減便、指宿枕崎線山川・枕崎間減便、肥薩線全区間減便と、閑散路線や閑散時間帯を徹底的に潰しにかかるのではないでしょうか?
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この冬シリーズは予想以上に荒れまくる!全ての事実を受け入れないといけません。
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2017年11月30日

520円の価値

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いよいよ明日から12月。そして、ある列車の指定席を狙いにいく日にもなります。JR九州の元日乗り放題きっぷは新幹線は自由席しか乗れないですが、在来線は別途指定席料金を払うことで指定席に乗れるルールになっています。恐らく、グリーン席もグリーン席料金を払うことで可能なはずです。ともあれ、西日本も九州も11日から乗り放題きっぷは発売ですが、西日本はセット販売となるがゆえの落とし穴で、11日に満席ということもあります。事実、前回はみずほやサンダーバードが満席となり、別の時間のやつを取りました。
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520円で天と地の差は、こちらのハウステンボス。自由席利用者はまさかの外に並んで待たないといけない状態になります。しかも、あっけなく満席となり、立って博多まで!もあります。指定席利用者は待合室が利用でき、案内があるまで暖房ぬくぬくの場所でくつろげます。確実に座れるので、博多までゆっくりくつろげますよね!まさに、520円は保険みたいなものです。
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2017年11月29日

0時オーバー

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いろいろ時刻表を見てみたところ、長崎発2208の早岐行き254Dがハウステンボスに着くのは003ですか!以前より5分くらい遅くなったみたいですね。厄介なのが、0時オーバールール。18きっぷや満喫きっぷは0時をオーバーしたら、次の駅まで有効だったはずですが(あやふや)、ハウステンボスの前・南風崎が000ジャスト。これはどうなるワケだ???ともあれ、元日乗り放題は0時から有効になるので、特に問題はないのですが。
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2017年11月28日

運命の分かれ道

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大晦日・元日の43時間耐久乗車大会。元日は乗り放題きっぷを使いにいくのですが、大晦日に使うきっぷで展開が大きく変わります。
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さすがにサイフ事情は相変わらずリーチがかかりまくっているので、使いにいくなら18きっぷか満喫きっぷになりそうです。
18きっぷ→全国のJR路線に乗れる(特例もあるが、私には無縁みたい)。しかし、春・夏より使用期間が10日短く、使い切ることが難しい。
満喫きっぷ→JRは九州だけになるが、西鉄やおれんじなど、九州の鉄道のほとんどに乗れる。有効期限が3ヶ月となる。
18きっぷなら新見夜明かしは無理にしても、益田くらいなら行ける感じになりますし、満喫きっぷなら下関までなら行ける。つまり、今回もイカサマなしに「レッツJR西日本!」は実現可能になりそうです。いろいろ行程を考えた方がよさそうでさ
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2017年11月27日

43時間耐久乗車への道

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今年も間違いなくやります!大晦日・元日43時間耐久乗車大会!列車待ち、温泉の時間以外は不眠不休でひたすら乗りまくる、まさに地獄のような乗車大会ですが、夏にやった63時間不眠不休よりはかなり楽なものになります。前回はJR西日本の乗り放題きっぷを使って上越まで行きましたが、今回も毎回のようにやります!「レッツJR西日本!」。
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JR九州の乗り放題だと、意外と簡単に骨組みが出来上がるので、プランが楽になります。ハウステンボスで年越し、博多に戻って夜通し運転に乗って時間潰し、振袖ゆふ森ですよね。あとはハウステンボスに行くまでの行程ですが、これもレッツJR西日本!を必ずやるので、簡単に決まりますよね。デンチャに乗りたい気持ちはあるのですが、近い将来、関門用に使われるとみているので、慌てなくても良さそうですよね!
posted by キエーボ at 22:42| 宮崎 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月25日

どうなる?レッツデゴイチ

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浦和レッズがアジアチャンピオンズリーグ制覇となりましたが、私のレッツデゴイチ!はどうなる??
posted by キエーボ at 21:10| 宮崎 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月24日

レッツデゴイチに暗雲が

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まさかの事態になり、明日は急遽、休日出勤となりました。いつもの休日出勤とは違い、時間がきたら終わり!というものではなく、終わらせたら終わり!というものになります。レッツデゴイチ危うし!
posted by キエーボ at 20:35| 宮崎 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月20日

クレームから1ヶ月半後・・・

本日2記事目を。
先月、読売旅行の添乗員が海幸山幸のベンチシートにお弁当やお茶を立ち客の方がおられたのに堂々と置いていたので、徹底的にSNSで晒し、読売旅行の方にもクレームを入れてやりました。直接、その添乗員にケンカを仕掛けても(もちろん言葉での)面白そうでしたが、まるで関係のない方々も多かったし、車内の雰囲気をぶち壊すことだけはやってはならなかったので、それだけはやめておきました。クレームを入れてすぐに、事実関係を調査、事実を認め、今後このようなことが起こらないようにするとの旨の返答がありましたので、クレーム関連についてはクローズとしたところでした。
そんな中、昨日の海幸山幸で、またもや読売旅行ご一行さまがご乗車だったので、これは見物でした。見せてもらおうか!クレーム後の対応とやらを!
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今回の添乗員さんの立ち回りはあまりに素晴らしかった!というのが結論でした。ひとまずお弁当やお茶を1・2両目の連結部付近のスペースにまとめ置きをされていました(画像部分)。ここなら、まったくもって問題ないですよね。ただ、ここに置いたままでは落ちてしまう心配もありそうな感じもしましたが、出発してすぐさまご一行さまに配布されていました。大半の方は南郷に着いてからいただいていたみたいですが、これなら大きな荷物がなくなることになるので評価できますよね。
自分がクレームを入れたからそうしたのか?この添乗員さんの当たり前の立ち回りなのか?はわかりませんが、今回はとても気分よく海幸山幸に乗車できました。
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2017年11月19日

長い冬シリーズへ

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世間ではSL人吉本年ラストランで、肥薩線沿線は激アツだったはずですが、私は皆さまの予想通り、今年も迷わずラストランの日に敢えて海幸山幸を入れました。今月で55ヶ月連続乗車になりましたが、今日もやっぱり面白い!多くの方が難攻不落の列車だ!と評されている中、私は比較的乗りやすい(金銭的・距離的)環境にあるのはありがたいことです。
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いよいよ、次節からSL人吉運行再開まで、長い冬シリーズに入ります。極寒の肥薩線沿線の地。春が海沿いよりも遅いので、雪は舞っているのか?海沿いははるなのに・・・。よもやの展開が待ち受けているのか?
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開幕戦はいきなりアツい!SLはハチロクや貴婦人だけではない!忘れてはいけない、SLの代名詞といえばデゴイチ!いくぜ!レッツデゴイチ!しかし、クルマで長門峡など行くことはありません。自身、我が家から八代に行くのが(片道100キロくらい)が限界です。かつては余裕で湯布院や別府(もちろん下道)など走り回っていましたが。

posted by キエーボ at 21:47| 宮崎 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月18日

まるで話にならない

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秋シリーズ最終節1stレグ。遅番からの疲労蓄積か?寝坊からの二度寝という、やってはならないことをやってしまっては、話になりません。早めに寝るなりなんなり対策をすべきでした。明日は絶対に寝過ごせない戦いに臨むため、今のような「ちょっと甘いかなと思います」状態では間違いなく大寝坊ゆえ、こちらを食べて気合いを入れました。やはり20倍!足の裏がアツくなったのはもちろん、頭皮からも汗とは!
posted by キエーボ at 20:53| 宮崎 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月17日

秋シリーズ最終節

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いよいよ、19日をもって今年のSL人吉の運行は終わりとなります。ラストランを目指して、いろいろなところから集まってくるでしょう。まさに、秋シリーズ最終節にふさわしいアツさとなるところだと思います。そこで展開されるいろいろな人間ドラマ。待ち構えている展開とは?
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もちろん、「彼」はわからないでしょう。
posted by キエーボ at 22:50| 宮崎 ☔| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする